Le déversement de diesel dans le lac Michigan se déplace vers le nord mais reste au large

Mise à jour du 8/4 : têtes de navire endommagées à réparer

MANISTEE, MI — Le vent et les vagues ont poussé jeudi le carburant diesel déversé par un cargo sinistré du lac Michigan à environ 16 km au nord, mais les autorités affirment que la pollution reste au large.

La Garde côtière américaine a signalé un important éclat près d'Onekama le jeudi 3 août, après que le cargo Manitowoc ait déversé du diesel peu après avoir quitté Manistee mercredi.

La cause du déversement fait toujours l'objet d'une enquête.

La Garde côtière a fait preuve de prudence avant de publier une estimation du volume du déversement pendant que l'enquête se poursuit, mais a déclaré que Manitowoc avait signalé qu'environ 1 000 gallons avaient été déversés.

Le carburant teint en rouge s'est déversé d'un réservoir tribord qui, avec un réservoir bâbord, transportait environ 45 174 gallons. La Garde côtière a qualifié cela de « potentiel de déversement maximal ».

Le volume réel du déversement est bien inférieur, a déclaré le lieutenant Heather Stemmerman de la Garde côtière. Des estimations spécifiques seront prises par sondages lorsque le navire accostera.

Le cargo en vrac autodéchargeur de 630 pieds Manitowoc appartient à Rand Logistics et est exploité par la Grand River Navigation Company.

Les entrepreneurs de récupération et de récupération de l'entreprise tentaient de nettoyer le carburant de la surface du lac à l'aide d'un barrage absorbant, qui absorbe les produits pétroliers déversés mais pas l'eau.

L’éclat visible près d’Onekama mesurait deux milles marins de long sur moins d’un mille de large jeudi après-midi. Il a été signalé entre le lac Portage et la réserve forestière de Portage Point, située à environ 10 milles au nord-est de Manistee.

L'éclat reste à environ un demi-mille marin au large, a déclaré Stemmerman. Aucune blessure humaine ou animale n’a été signalée depuis le début de l’incident.

"Entre l'évaporation, les vagues brisant la brillance et le barrage absorbant, elle a été considérablement réduite", a déclaré Stemmerman.

« Ce n'est pas de l'huile épaisse. Il est patiné.

Le diesel marin est plus dense et plus huileux que les autres carburants raffinés à base de pétrole, mais il se dissipe et s'évapore lorsqu'il est déversé sur l'eau. Il peut se propager rapidement avec le vent.

« Ce n'est pas comme un pétrole traditionnel où il s'agirait d'un produit récupérable », a-t-elle déclaré. « Nous n'utilisons généralement pas d'écrémeurs pour ce type d'intervention. Le barrage absorbant est la meilleure option.

« Nous avons des gens sur le terrain en ce moment et ils ne voient aucun diesel arriver sur les terres », a-t-elle déclaré.

A Manistee, le trou dans la coque du Manitowoc a été colmaté. Le navire restera probablement ancré au large de la Cinquième Avenue Beach pendant la nuit jusqu'à ce qu'il fournisse à la Garde côtière un plan de réparation et qu'un inspecteur l'autorise à céder la place.

Le déversement a été signalé vers 14h50 mercredi. Le Manitowoc quittait le chenal de la rivière Manistee après avoir déchargé du charbon à Filer City lorsque l'équipage a remarqué que les jauges de carburant du navire augmentaient.

Le navire a pris de l'eau, a déclaré Stemmerman.

Le département de santé du district n°10 a émis un avis de contact cutané avec le lac Michigan dans le comté de Manistee et a fermé la plage de la Cinquième Avenue jeudi après-midi.

Le public ne doit pas tenter de sauver un animal sauvage blessé en raison du risque pour la santé lié à l'exposition au diesel et appeler le (231) 723-6241 pour signaler tout diesel sur le rivage.

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